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        任丘全域?qū)嵤┡R時應(yīng)急管控,盤扣式腳手架市場現(xiàn)狀解讀!

        文章作者:小編??點擊量:365 ??發(fā)布時間:2022-04-14 12:42

        4月11日,任丘市應(yīng)對新冠狀病毒肺炎疫情工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室發(fā)布《關(guān)于對任丘市全域?qū)嵤┡R時應(yīng)急管控的通告》,明確:“即日起,所有社區(qū)(村)實施臨時緊急管控,實現(xiàn)“人不出社區(qū)(村),除核酸檢測外,足不出戶,嚴(yán)禁流動!”同時,還發(fā)布了對任丘市全域進(jìn)行全員核酸檢測的通知,對任丘市所有居民和外來人員,安排核酸檢測。

        2022年4月11日0—24時,河北省無新增本土新型冠狀病毒肺炎確診病例;新增本土無癥狀感染者44例,其中邯鄲市20例、保定市19例、滄州市4例、承德市1例(外省關(guān)聯(lián)病例)。治愈出院30例,無癥狀感染者解除醫(yī)學(xué)觀察360例。

        任丘全域?qū)嵤┡R時應(yīng)急管控,盤扣式腳手架市場現(xiàn)狀解讀!(圖1)

        (圖片來源“河間周報”)

        自三月起,任丘市兩次全市范圍實行封控管理,3月13日—3月21日和4月11日起,全員核酸檢測,工人停工停產(chǎn),學(xué)生停課。任丘地區(qū)是全國最大的盤扣式腳手架生產(chǎn)廠家集散地,受到疫情影響再次全域核酸檢測,盤扣式鋼管腳手架廠家停工停產(chǎn),盤扣產(chǎn)量驟降,且執(zhí)行交通管制,目前生產(chǎn)加工及銷售運輸?shù)确矫媸艿搅撕艽蟮挠绊?/span>,具體情況整理如下:

        生產(chǎn)情況

        目前任丘市盤扣式鋼管腳手架廠家停工停產(chǎn),產(chǎn)能利用率為0,并且由于前期唐山、天津等地均執(zhí)行區(qū)域封控管理,任丘地區(qū)盤扣廠家原料及配件采買相對困難,廠家產(chǎn)量增長有限,現(xiàn)再次被迫按下暫停鍵,盤扣式鋼管腳手架市場供應(yīng)驟降,廠家恢復(fù)生產(chǎn)需多關(guān)注當(dāng)?shù)亟獬饪毓芾頃r間。

        運輸情況

        任丘地區(qū)因疫情實施交通管制,運輸基本停滯,多數(shù)廠家減少接單,甚至有個別廠家停止銷售,滄州其他區(qū)縣影響相對偏小,但高速路口放行緩慢,到貨時間也有所增長,目前仍面臨著貨車司機(jī)難求的困難,市場成交量明顯下滑。

        庫存情況

        自三月起,任丘市兩次全市范圍實行封閉管理,本就受冬奧會、殘奧會及兩會的舉行,各盤扣腳手架生產(chǎn)企業(yè)復(fù)工時間均較晚與往年,再加上受疫情反復(fù)的影響,廠內(nèi)成品庫存增加緩慢,據(jù)了解,目前滄州地區(qū)盤扣腳手架生產(chǎn)廠家廠內(nèi)成品庫存總量明顯低于去年同期水平,整體庫存水平低迷。

        綜合來看,滄州地區(qū)盤扣式鋼管腳手架市場完美的錯過“金三銀四”,自三月以來,滄州、唐山兩大盤扣式鋼管腳手架生產(chǎn)集散地陸續(xù)執(zhí)行封控式管理,疫情直接影響了華北地區(qū)盤扣式鋼管腳手架的產(chǎn)能產(chǎn)量以及下游需求,現(xiàn)任丘市生產(chǎn)節(jié)奏停滯,道路運輸受阻,市場成交明顯減量,并且司機(jī)難求的局面難改,運輸成本增加,多數(shù)廠家減少接單,市場整體交投低迷。目前任丘市具體封控時間未定,后續(xù)需多關(guān)注當(dāng)?shù)毓芸卣摺?/span>

        任丘素有“腳手架之鄉(xiāng)”的稱號,任丘市腳手架產(chǎn)業(yè)起源于2005年左右,經(jīng)過近二十年的不斷發(fā)展,任丘已經(jīng)成為全國腳手架生產(chǎn)輸出重要基地,承載著全國一半以上的腳手架產(chǎn)出,特別是近年來十分火熱的盤扣式腳手架。

        此次疫情,全國10余省市高速管控封閉,不少任丘腳手架生產(chǎn)廠家表示,發(fā)貨發(fā)不出去,導(dǎo)致全國的腳手架訂單收貨受阻。

        除開任丘,全國還有這些城市高速進(jìn)行管控!

        全天關(guān)閉!上海、安徽、陜西、河北、遼寧、西安、河南、山東、浙江等10余個省市高速管控封閉,部分收費站出入口暫時關(guān)閉,部分服務(wù)區(qū)也宣布關(guān)閉!

        貨車司機(jī)被困上海12天,靠吃土豆等著回家

        這是魏師傅在上海停留的第14天,也是他轉(zhuǎn)移到上海市閔行區(qū)景東路路邊的第一晚。

        3月28日,魏師傅和另外兩名貨車司機(jī),開著3輛車,載著近百噸土豆,從濟(jì)南萊蕪出發(fā)直奔上海。魏師傅三人的計劃是,29日凌晨到達(dá)上海,把貨拉到指定的蔬菜批發(fā)市場后,就卸車返回,一趟下來兩三天就能回家。

        然而,這個計劃在29日凌晨到達(dá)上海后戛然而止?!?9號還是正常,30號基本上封了一半,等到31號基本上就全部封死了。”魏師傅表示。

        過去,魏師傅也常跑江浙滬,但多是工地建材、原材料這些普貨,這是他第一次運送蔬菜到上海。

        “這次上海疫情,往這邊拉菜的人少,運費比較高一點,我們就往這邊來了”。魏師傅告訴我們,運費比以往能高2000元左右,平時去上海不免高速費,一個來回能賺3000多元,而這次計劃中能賺5000多元。


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